Vést:

Podle zahraničních médií LG New Energy zvažuje výstavbu dvou továren ve Spojených státech a do roku 2025 investuje více než 4,5 miliardy USD do výrobních operací v USA;Samsung SDI zvažuje, že investuje asi 300 miliard wonů do zvýšení výroby baterií ve své továrně na baterie v Tianjinu.Samsung SDI také plánuje v roce 2021 investovat 942 miliard wonů do své maďarské továrny na baterie;Jižní Korea SKI také oznámila, že investuje 1,3 bilionu wonů do výstavby své třetí továrny na baterie v Maďarsku.

Podle zpráv zahraničních médií 11. března LG Energy Solution (dále jen LG New Energy), dceřiná společnost LG Chem, uvedla, že zvažuje výstavbu dvou továren ve Spojených státech a investuje více než 4,5 miliardy USD do její výrobní operace ve Spojených státech do roku 2025. Může vytvořit 4 000 pracovních míst.

LG New Energy uvedla, že investice by mohla zvýšit její kapacitu výroby baterií ve Spojených státech o 70 GWh, ale odmítla zveřejnit umístění nového závodu s tím, že o umístění závodu rozhodne v první polovině tohoto roku.

Nedávno podle zpráv zahraničních médií dva lidé obeznámení se záležitostí prozradili, že LG New Energy plánuje začít vyrábět své pokročilé baterie 4680 pro Teslu v roce 2023 a zvažuje vybudování výrobních základen ve Spojených státech a v Evropě.

Minulý čtvrtek (4. února) General Motors uvedla, že zvažuje spolupráci se svým jihokorejským partnerem ve společném podniku LG Chem na vybudování druhé továrny na baterie ve Spojených státech.Očekává se, že rozhodnutí padne v červnu.

GM potvrdilo, že prostřednictvím svého společného podniku Ultium Cells LLC „diskutuje o proveditelnosti výstavby druhého nejpokročilejšího závodu na výrobu baterií ve Spojených státech“ s LG New Energy.

Podle dvou lidí obeznámených s touto záležitostí GM a LG Chemical hloubkově vyjednávají s představiteli Tennessee o výstavbě závodu, který by se měl nacházet poblíž montážního závodu GM Spring Hill.Velikost nového závodu bude podobná jeho společnému podniku na baterie v hodnotě 2,3 miliardy dolarů v Lordstownu v Ohiu, který je v současné době ve výstavbě.

Hyundai Motor navíc nedávno oznámil, že kvůli riziku požáru dobrovolně stáhne zhruba 82 000 čistě elektrických vozidel po celém světě a vymění celý bateriový blok.Podle zpráv korejských médií se 5. března společnosti Hyundai Motor a LG Chem dohodly na sdílení nákladů na stažení 82 000 elektrických vozidel za účelem výměny baterie v poměru 3:7.Stažení se odhaduje na 1,4 bilionu wonů (přibližně 8 miliard wonů).Yuan Renminbi).

Kromě LG Chem také jihokorejské výrobce baterií Samsung SDI a SKI v letošním roce postupně oznámily novinky v oblasti rozšíření výroby.

Podle zpráv zahraničních médií zdroje 9. března odhalily, že Samsung SDI také zvažuje investovat asi 300 miliard wonů do zvýšení kapacity baterií ve své továrně na baterie v Tianjinu, aby uspokojil potřeby trhu s elektrickou mobilitou.Zdroje uvedly, že Samsung SDI může letos začít rozšiřovat svou továrnu a její zaměření může být na zvýšení výrobní kapacity válcových baterií, aby uspokojila rostoucí poptávku Číny.

V únoru letošního roku zahraniční média uvedla, že Samsung SDI také plánuje investovat 942 miliard wonů (849 milionů $) do své maďarské továrny na baterie v roce 2021. Tato investice bude použita k rozšíření kapacity první továrny na baterie v regionu (od 30 GWh až 40 GWh).) A postavit svůj druhý závod na baterie v Maďarsku.

Jižní Korea SKI také 29. ledna oznámila, že investuje 1,3 bilionu wonů (přibližně 1,16 miliardy USD) do výstavby své třetí továrny na baterie v Maďarsku.Společnost SKI uvedla, že její třetí závod v Maďarsku bude dlouhodobým projektem.Do roku 2028 celková investice do tohoto závodu dosáhne 2,6 bilionu wonů.

Předtím SKI postavila první bateriový závod v Maďarsku v Komeronu s roční kapacitou 7,5 GWh a druhý bateriový závod je stále ve výstavbě s roční kapacitou 9 GWh.

Současná globální roční výrobní kapacita SKI je přibližně 40 GWh a jejím cílem je do roku 2025 zvýšit výrobní kapacitu na přibližně 125 GWh.

Podle nejnovějších statistik globálního trhu s napájecími bateriemi v roce 2020 zveřejněných jihokorejskou analytickou agenturou SNE Research dosáhne globální instalovaná kapacita napájecích baterií v elektrických vozidlech v roce 2020 137 GWh, což představuje meziroční nárůst o 17 %.

Mezi nimi je LG Chem na druhém místě na světě s instalovaným výkonem 31 GWh, Samsung SDI na pátém místě na světě s instalovaným výkonem 8 GWh a jihokorejský SKI na šestém místě na světě s instalovaným výkonem 7 GWh.

Podle zpráv jihokorejských médií představovaly LG Chem, Samsung SDI a SK inovace dohromady 30,8 % celosvětového trhu spotřeby baterií elektrických vozidel prodaných v lednu tohoto roku.Navíc podle nejnovějších údajů zveřejněných China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance dne 11. března v žebříčku společností vyrábějících baterie v mé zemi z hlediska objemu nakládky v únoru jediná korejská společnost na seznamu, LG Chem, umístili na třetím místě.

Kromě toho nedávno výzkumná instituce EVTank a China Battery Industry Research Institute společně vydaly „Bílou knihu o vývoji čínského průmyslu nových energetických vozidel (2021).Údaje bílé knihy ukazují, že v roce 2020 dosáhnou celosvětové prodeje nových energetických vozidel 3,311 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 49,8 %.Bílá kniha předpovídá, že celosvětový prodej nových energetických vozidel dosáhne v roce 2025 16,4 milionu a celková míra penetrace přesáhne 20 %.Pokud jde o napájecí baterie, statistiky bílé knihy ukazují, že v roce 2020 dosáhnou celosvětové dodávky napájecích baterií pro nová energetická vozidla 158,2 GWh a očekává se, že poptávka po napájecích bateriích dosáhne do roku 2025 919,4 GWh.

S dobrými očekáváními přichází nové kolo vrcholu rozšiřování napájecí baterie.Kromě korejských bateriových společností zrychlují svou expanzi i domácí na bateriích nezávislé značky reprezentované érou Ningde, které budou také řídit vybavení, kladné a záporné póly.Rozšíření kapacity celého průmyslového řetězce včetně materiálů, zdrojů kobaltu a lithia, elektrolytů, membrán, měděných fólií a hliníkových fólií.