Shrnutí：Samsung SDI spolupracuje s EcoPro BM na vývoji katodových materiálů NCA s obsahem niklu 92 % pro vývoj energie nové generacebateries vyšší hustotou energie a dále snižují výrobní náklady.

Zahraniční média uvedla, že Samsung SDI spolupracuje s EcoPro BM na společném vývoji katodových materiálů NCA s obsahem niklu 92 % pro vývoj energie nové generace.bateries vyšší hustotou energie a dále snižují výrobní náklady.

V současnosti jsou pro elektromobily nejčastěji používanými materiály s vysokým obsahem niklu především systém NCM811.Existuje jen několik společností, které mohou hromadně vyrábět materiály NCA a materiály NCA se kromě elektrických vozidel používají hlavně v jiných oblastech.

V současné době Samsung SDI ternarybaterieje založen hlavně na systému NCM622.Tentokrát plánuje vývoj katodových materiálů NCA s obsahem niklu vyšším než 90 %.Hlavním účelem je jeho další zlepšováníbaterievýkon a snížení nákladů, čímž se zvýší jeho konkurenceschopnost na trhu.

Aby byla zajištěna stabilní dodávka materiálu NCA s vysokým obsahem niklu, v únoru loňského roku Samsung SDI a ECOPRO BM podepsaly dohodu o založení společného podniku továrny na katodové materiály na výrobu katodových materiálů nové generace v Pohang City.

Očekává se, že závod bude vyrábět 31 000 tun katodových materiálů NCA ročně.Samsung SDI a EcoPro BM plánují v příštích pěti letech zvýšit výrobní kapacitu závodu 2,5krát.Vyrobené katodové materiály budou dodávány především společnosti Samsung SDI.

Kromě toho společnost Samsung SDI také podepsala dodavatelské smlouvy s Glencore a australskou společností na těžbu lithia Pure Minerals, aby poskytla niklové materiály pro jejich projekty konstrukce katodových materiálů.

Samsung SDI plánuje snížit náklady a dosáhnout soběstačnosti pomocí katod vlastní výroby, čímž sníží svou závislost na externím nákupu materiálu.Cílem je do roku 2030 zvýšit vlastní zásobování katodových materiálů ze současných 20 % na 50 %.

Dříve společnost Samsung SDI oznámila, že k výrobě svého hranolu NCA s vysokým obsahem niklu použije stohovací procesbaterie, také známý jako baterie nové generace, Gen5baterie.Sériovou výrobu a dodávky plánuje dosáhnout v druhé polovině roku.

Energetická hustotabateriebude o více než 20 % vyšší než u současných sériově vyráběnýchbaterie,abaterienáklady na kilowatthodinu se sníží asi o 20 % nebo více.Dojezdová vzdálenost elektromobilu využívajícího Gen5bateriemůže dosáhnout 600 km, což znamená Gen5 Hustota energiebaterieje minimálně 600Wh/l.

K dalšímu posílení konkurenceschopnosti své maďarštinybaterieSamsung SDI oznámil, že investuje 942 miliard wonů (přibližně 5,5 miliardy RMB) do svého maďarskéhobateriezávodu na rozšíření kapacity výroby baterií a zvýšeníbateriedodávky evropským zákazníkům, jako jsou BMW a Volkswagen..

Samsung SDI plánuje investovat 1,2 bilionu wonů (přibližně 6,98 miliardy RMB) do zvýšení měsíční výrobní kapacity maďarské továrny na 18 milionůbateriedo roku 2030. Závod je v současnosti ve druhé fázi expanze.

Po dokončení rozšíření bude kapacita Maďarskabaterieelektrárna dosáhne 20 GWh, což se blíží celkovémubaterieprodukce Samsung SDI v loňském roce.Kromě toho Samsung SDI také plánuje zřídit druhou mocbaterietovárně v Maďarsku, ale zatím neupřesnil harmonogram.

Za zmínku stojí, že kromě Samsungu SDI urychlují masovou výrobu vysokoniklových baterií s obsahem niklu více než 90 % také LG Energy a SKI.

Společnost LG Energy oznámila, že dodá GM 90% obsah niklu NCMA (Nickel Cobalt Manganese Aluminium)baterieod roku 2021;SKI také oznámila, že zahájí sériovou výrobu NCM 9/0,5/0,5bateriev roce 2021.