Volvo oznamuje self-madebateriea CTC technologie

Z pohledu strategie Volvo urychluje transformaci elektrifikace a aktivně vyvíjí technologie CTP a CTC s cílem vybudovatbateriové napájeníSystém.

Thebateriové napájeníkrize pod celosvětovou elektrifikační vlnou zesílila a nutí stále více výrobců OEM, aby se připojili k táboru vlastníchbaterie.

Dne 30. června vydala společnost Volvo Cars Group Volvo Cars Tech Moment, aby se podělila o plán budoucího vývoje technologie elektromobilů Volvo.Cílem je dosáhnout plné elektrifikace do roku 2030.

Volvo na akci odhalilo spoustu informací o výkonubaterietechnologie, včetně technologie PACK druhé generace, řešení CTC nové generace a vlastní produkcebaterie.

Mezi nimi druhá generace čistě elektrického vozidla Volvo začne s připravovaným novým plně elektrickým Volvem XC90, které využívá výkon druhé generace Volvo.balíček bateriítechnologie, 590 modulová technologie ačtvercové baterie.

Uvádí se, že první čistě elektrický model SUV značky Volvo Polestar Polestar 3 bude také používat totobaterietechnologie, která by se měla vyrábět v Jižní Karolíně ve Spojených státech v roce 2022.

Pokud jde o produkty elektrických vozidel třetí generace, Volvo naznačilo, žebalíček bateriíjeho třetí generacebaterietechnologie systémové integrace se stane nepostradatelnou součástí konstrukce vozu, což znamená, že se může jednat o CTC řešení pro dosažení vyšší energetické hustoty (1000 Wh/L) a delšíbaterieživotnost (1000 km).

Tato technologie je podobná plánům Tesly, Volkswagenu, CATL a dalších společností.Cesta je dále redukovat zbytečné struktury na úrovni modulu, integrovatbateriový článeka podvozku a poté integrovat motor, elektronické ovládání a vysoké napětí vozidla, jako je DC / DC, OBC atd., jsou integrovány prostřednictvím inovativní architektury.

Podobně jako technologie CTP může technologie CTC minimalizovat hmotnostbalíček bateriía zvýšit vnitřní využití prostoru a zlepšit efektivitubaterieintegrace, čímž se zvýší hustota energie systému a počet najetých kilometrů.

Z hlediska technické cesty využívá technologie PACK třetí generace Volvo také čtvercové články.

Aby Volvo dosáhlo svých cílů v oblasti elektrifikace, aktivně je budujebateriové napájeníSystém.

Zahraniční média uvedla, že společnosti Volvo Cars a Northvolt oznámily založení anapájecí bateriespolečný podnik ke společnému vývoji a výroběnapájecí bateriedodávat energiibateriepro čistě elektrická vozidla nové generace Volvo a Polestar.

Obě strany nejprve založí výzkumné a vývojové centrum ve Švédsku a provoz zahájí v roce 2022;a postavit velkýtovárna na baterie In Evropa s kapacitou 15 GWh do roku 2024 a 50 GWh do roku 2026.

To znamená, že vlastní výrobabateriese může stát hlavním zdrojem pozdějšího elektrického pohonu Volvabaterie vozidlazásobování.

Volvo zároveň plánuje nákup 15 GWh energiebaterieze závodu Northvolt Ett ve Skellefteå ve Švédsku od roku 2024.

Z pohledu strategie Volvo urychluje transformaci elektrifikace a aktivně vyvíjí technologie CTP a CTC, aby vybudovalabateriové napájeníSystém.

V současné době Volvo dosáhlo spolupráce s LG New Energy, CATL a Northvolt a očekává se, že novědodavatele bateriíbudou představeny v pozdějším období.